碎石化施工過程及其注意事項

路面破碎

在進行路面的破碎施工，多點錘破碎機報價，其具體的施工順序為先外側車道和路肩，之后內(nèi)側車道。一般情況下，多點錘破碎機，兩幅破碎操作面之間應確保有20cm的施工搭接寬度。在共振機的施工過程中，根據(jù)施工情況適時靈活調(diào)整施工速度、頻率等，使路面破碎符合均勻的要求。由于錘頭無法進行水平向的移動，所以對路面兩側邊緣50～75cm范圍內(nèi)是沒有辦法進行破碎的。針對這一問題，通常采取的解決方案是使共振機械與邊緣成30°～50°的角度進行破碎。

水泥混凝土路面碎石化施工工藝

表面粉化處理

盡管多錘頭碎石化后表面粉化團塊尺寸一般不超過15ｍｍ，小型多點錘破碎機，卻是影響透層效果的主要原因，其引起的直接影響就是表面坑槽。因此對于粉化的預防和處理是保證透層施工效果的關鍵。采用一遍破碎和調(diào)整破碎幅寬的方案有效預防了表面粉化的產(chǎn)生，但是仍不能杜絕粉化的發(fā)生。因此，采取在灑布透層前組織專人將表面粉化團塊挖除的處理措施。經(jīng)采取這項措施后，前期透層施工完，開放交通造成的表面坑槽現(xiàn)象顯著減少。

舊水泥路面碎石化施工前的準備

構造物的標識與保護

對于路肩外有建筑物的區(qū)段應加強安全檢測，多點錘破碎機供應商，建筑物距路肩10m以外時應按正常破碎施工；距路肩外5~10m范圍時，施工時應降低錘頭高度對路面進行輕度破碎；路肩外5m以內(nèi)存在建筑物的路段，應禁止破碎。

對于不同距離的路邊建筑物或不同埋深的構造物、管線等，應采用不同標志的線色油漆標注清楚，分別使用不同的破碎能量施工，以確保其安全。